MTA планира големи затваряния за линия G за шест седмици за лятото, тъй като Greenpoint се подготвя за въздействия
Ще има истинска болка за тези печалби.
Политиците от Бруклин се противопоставят на плановете на MTA за денонощно спиране на северните части на линията G за шест седмици през лятото.
MTA планира да разкъса и замени вековните системи за управление на влаковете, склонни към повреди, които сега захранват G, част от многомилиардни усилия за компютъризиране на сигналната система на буквените линии.
Длъжностни лица казват, че работата е решаваща част от усилията да се направи услугата по тези линии толкова бърза и честа, колкото е на номерираните влакови линии, които бяха частично компютъризирани през 90-те години.
Служители на агенцията казаха на местния съветник Линкълн Рестлър (D-Brooklyn) и други избрани лидери от района късно в петък, че условно очакват да има три групи денонощни затваряния:
28 юни – 5 юли: Без обслужване 24/7 между Court Square и Greenpoint Avenue; 5 юли-авг. 12: Без обслужване между Court Square и Bedford-Nostrand; 12 август-септ. 2: Без обслужване между Бедфорд-Ностранд и Хойт-Шемерхорн;MTA ще пуска автобуси по маршрута на линията G по време на спиранията.
„Въпреки че ценя съществените инвестиции на MTA в подобрения на сигнала – аз съм дълбоко загрижен за въздействието на шестседмичното спиране върху общността на Greenpoint“, каза Рестлър. „Ще бъде предизвикателство за хората да стигнат до работа, ще бъде трудно за малките предприятия да останат на повърхността.“
Основен ремонт и компютъризиране на сигналите на Crosstown Line — плюс подобрения на три основни влакови прелези и стрелки по линията — се очаква да бъдат завършени до 2027 г. с обща цена от $621 милиона.
Прекъсванията през предстоящото лято се очаква да бъдат най-сериозните, изисквани от проекта, който е отговорен за текущите нощни спирания на линията.
Брифингът беше съобщен за първи път от изданието за северен Бруклин Greenpointers.
Компютъризирането на сигналите е голямо предимство за двете линии, които в момента го имат: линията L и линията № 7 имат най-високите оценки за навреме в цялата система.
Линията G е един от трите основни проекта за подмяна и модернизация на сигнала, които се изпълняват в момента.
Линиите A/C/E ги получават в метрото на Осмо авеню между High Street и 59th Street в Манхатън; и линията F, която споделя коловоза с G, ги кара от West Eighth Street на Бруклин до Church Avenue.
Не всичко мина гладко. MTA все още не е завършила инсталирането на системата на Queens Boulevard, където нейните изпълнители все още премахват грешки в компютърната система.
Следващите подобрения, според плановете на агенцията, са: метрото Fulton Street, което носи климатика от Euclid до High Street; и метрото на Sixtth Avenue, от Jay Street-MetroTech до 21st Street-Queensbridge.
MTA не успя да коментира веднага.
